как работает схема базовой электродрели с переменной скоростью?

Вопрос 1 . я вижу 4 провода, идущие к «катушке / полюсам статора». Есть ли здесь две отдельные катушки поля / статора? это для обеспечения низкой / высокой мощности. Я думаю, что в теории вам нужна только 1 катушка с 2 проводами, и эта катушка соединена последовательно со щетками ... это правильно? как эта схема работает с 2 катушками.

Распределительная коробка, подключенная к щеткам, также должна быть в комплекте. Но он не подключен ни к сети переменного тока, ни напрямую к блоку триггера. Наконец, он подключается к кабелям от триггерной коробки на клеммах полевой катушки. На рисунке вы уже можете видеть, что белый и черный кабели (очень вероятно) подключены к одному и тому же выводу катушки справа. С левой стороны это не так очевидно. Но, конечно, распределительная коробка как-то должна поставляться.

Вопрос 2 . как работает эта схема переменной скорости. Правильно ли подключена электрическая схема (на ней не показан переменный резистор, и на ней не показано, что управляет управляющим входом тракта? Почему в устройстве два переключателя? Переключатель 2 замыкается на высокой скорости и, таким образом, шунтирует вокруг триака?

Это не полная схема, это всего лишь эскиз. Переменный ток должен быть подключен к клеммам 1 и 3, полевая катушка и распределительная коробка к 2 и 3.

Симистор используется для фазового контроллера . Триггер будет содержать переменный резистор между 4 и «клеммой черной точки». В зависимости от положения триггера ток будет превышать порог симистора в определенной точке в пределах первых 90 ° полуволны, и сработает триак. Возможно, триггер содержит еще больше электроники, чтобы запустить триак где-нибудь во всем диапазоне 180 °.

Даже когда вы нажмете на спусковой крючок до максимума, спусковой крючок все равно немного отрежется от полуволны, и в целом некоторое напряжение упадет на симистор. Таким образом, переключение между 4 и 2 в этом случае приведет к короткому замыканию симистора, что позволит передать на двигатель полное переменное напряжение.

С другой стороны, вы не хотите включать двигатель / симистор, если не касаетесь спускового крючка. В этом случае переключатель между 1 и 4 будет разомкнут.

РЕДАКТИРОВАТЬ:

Согласно вашему комментарию:

Вот более полная схема вашей электрической дрели:

схематический

^{смоделировать эту схему - схема, созданная с использованием CircuitLab}

Поскольку вы хотите изменить направление вращения вашей сеялки, вам необходимо поменять полярность катушки возбуждения или катушки ротора. Здесь регулируемый по мощности переменный ток от триггера подключается к двум клеммам полевых катушек через черные кабели. Белые кабели подключены к тем же клеммам, питая переключатель направления, который питает щетки через синие кабели.

Поля и катушка ротора соединены параллельно, что увеличивает мощность двигателя (каждый получает полное напряжение от блока триггера, им не нужно делить его)

И имейте в виду, что мой переменный резистор также является лишь моделью того, как на самом деле может работать триггер. Смотри выше.

sweber
источник

Спасибо! но я все еще не понимаю, почему к катушке возбуждения идут 4 провода. в простом двигателе ... полевая катушка подключается последовательно с катушкой ротора через щетки .. таким образом, вы подаете питание переменного тока только на 2 провода .. провод № 1 будет на одной стороне катушки, а вывод № 2 будет быть одной стороной кистей. таким образом, у моего мотора есть «дополнительная» полевая катушка для «дополнительной мощности»

Cool Pontiac

Есть 4 провода, потому что двигатель имеет отдельную обмотку возбуждения по обе стороны от статора. Эти обмотки могут быть просто соединены вместе, чтобы создать единую катушку, но если поместить их в сбалансированную конфигурацию по обе стороны от якоря, это может снизить напряжение напряжения на изоляции и помочь подавить искрение щетки. Полевая катушка почти наверняка подключена последовательно с якорем, а не параллельно (это можно проверить, проследив за проводами и / или измерив обмотки с помощью омметра).

Брюс Эбботт

@BruceAbbott Я согласен там. Это типичный однофазный «универсальный» двигатель, и поля должны быть последовательно с арматурой. Универсальный двигатель - это просто двигатель постоянного тока в своем сердце, но работающий на переменном токе. Используя последовательную конфигурацию для поля, они имеют очень высокий пусковой момент, так как магнитный поток нарастает с током, который максимален при срыве или нагрузке. Параллельно, вы не можете получить усиление магнитного поля, когда вал загружен.

R Drast

Я все еще не уверен насчет последовательных соединений из-за проводов. Кажется, что на рисунке абсолютно ясно, что белый и черный кабели подключены к левому разъему. Черный - это питание, белый подключается к переключателю направления. Я понятия не имею, как это может быть последовательная проводка. Я бы проверил, действительно ли эти провода подключены к одному контакту путем проверки / измерения сопротивления.

sweber

Спасибо всем за вашу помощь! Я думаю, что моя арматура подключена последовательно с полевыми катушками. похоже, что «управляемая тиристором мощность» подается на «сторону A» верхней катушки возбуждения. «сторона B» верхней полевой катушки затем подается через DPDT в катушку якоря. Катушка отводится обратно через DPDT к «стороне B» нижней полевой катушки. Сторона A нижней катушки возбуждения замыкает цепь на землю. Имеет ли это смысл?

Прохладный Понтиак

как работает схема базовой электродрели с переменной скоростью?

Ответы: