У меня почти нет опыта работы с техникой электроники, так что, наверное, это очень простой вопрос для тех, кто это делает.
Знаете ли вы, что батарея с номиналом 200 Ач может выдавать 200 А в течение одного часа или есть ограничения? В соответствии с третьим параграфом этого сайта ( Оценка батарей - Глава 11 - Батареи и системы питания ), вы можете.
Например, средняя автомобильная батарея может иметь емкость около 70 ампер-часов, рассчитанную на ток 3,5 ампер. Это означает, что период времени, в течение которого эта батарея может непрерывно подавать ток 3,5 А на нагрузку, составляет 20 часов (70 Ампер-часов / 3,5 А). Но давайте предположим, что нагрузка с более низким сопротивлением была подключена к этой батарее, потребляя 70 ампер непрерывно. Наше уравнение в ампер-часах говорит нам, что батарея должна держаться ровно 1 час (70 ампер-часов / 70 ампер), но в реальной жизни это может быть не так. При более высоких токах батарея будет рассеивать больше тепла через свое внутреннее сопротивление, что приводит к изменению химических реакций, происходящих внутри. Скорее всего, батарея полностью разряжается за некоторое время до расчетного времени в 1 час при этой большей нагрузке.
Но разве это не значит, что вы можете подключить батарею на 200 Ач и попросить ее выдать 12000 А на одну минуту или 720000 А на секунду? Это кажется очень нереальным, лол. Я пытаюсь найти подходящий вид автономной батареи, которая может питать микроволновую печь через 3000-ваттный инвертор. Микроволновая печь требует 1800 Вт, а батарея должна быть 12 В, так что это означает, что мне нужно около 150 А, мне интересно, может ли батарея с номиналом 200 Ач это сделать?
источник
Ответы:
Ваше предположение, что у батарей есть ограничение тока, правильно. В общем, сложно отличить текущий рейтинг [A] от емкости [A · ч]. Вы должны посмотреть это в таблице. Многое зависит от конструкции аккумулятора.
Например: ячейки монеты емкостью 500 мАч могут иметь максимальный ток только 3 мА.
Другой (противоположный) пример: автомобильный стартовый аккумулятор емкостью 40 Ач может иметь максимальный ток 500 А.
Свинцово-кислотные батареи интересны в этом отношении, потому что есть два отличных типа.
Вот пример таблицы данных для батареи глубокого цикла. Посмотрите на номинальную вместимость на стр.1. Обратите внимание, что емкость зависит от тока разряда (т.е. скорости разряда).
-
( Источник. )
PS Если вы хотите прочитать, вот отличный веб-сайт по аккумуляторам - Battery University .
источник
Нет, не обязательно
Ампер-часы показывают, сколько энергии находится в аккумуляторе, а усилители - как быстро эта энергия может быть доставлена (по большей части, при фиксированном напряжении).
Ваше подозрение обосновано, потому что Ампер-час не рассказывает историю о мощности батареи.
Автомобильные аккумуляторы показывают максимальную силу тока, потому что это важно при запуске автомобиля. Для ваших целей вы захотите найти батарею глубокого цикла. Значительная разрядка автомобильного аккумулятора в значительной степени разрушает его. Батареи глубокого цикла предназначены для разрядки в гораздо большей степени, вплоть до 20%, и они рассчитаны на то, чтобы они могли непрерывно подавать номинальный ток.
Вы можете найти подходящую батарею, в зависимости от того, как долго вы собираетесь использовать микроволновую печь. Приличный 20+ ампер, рассчитанный на глубокий цикл, должен разряжать 150 ампер в течение минуты или двух. Не работайте без подзарядки батареи, это приведет к перегреву. Поищите аккумуляторы для лодок, внедорожников и т. Д., Чтобы найти хорошие аккумуляторы.
источник
В ответах выше не упоминалось о температуре окружающей среды аккумулятора. Если батарея будет находиться снаружи, возможно в кемпинге, для использования при температуре ниже нуля, для чашки горячего кофе, какао и т. Д., Емкость резко падает. При значении ниже 20 градусов F автомобильная батарея будет отдавать часть своей емкости в 77 градусов. На 40 ниже F это будет просто вспышка. Автосервис призывает запустить разряженную батарею при температуре -40 градусов по Фаренгейту несколько лет назад, начав с скачка 18 В, а если это не сработает, перейдет к 24 В просто для того, чтобы получить приличную скорость вращения для запуска автомобиля. Все это зависит от общего состояния батареи в начале. Старые сильно используемые батареи обеспечат еще меньшую емкость. http://www.batteryuniversity.com/learn/article/discharging_at_high_and_low_temperaturesи http://alternative-energy.6pie.com/batteries/tempera-effects-on-batteries.php предоставляют полезную информацию по этой теме.
источник
Лучшее объяснение, которое я читал или знаю, состоит в следующем, и в нем делается предположение, что вы не хотите, чтобы ваша батарея работала до уровня менее 50%, поскольку батареи глубокого цикла работают недолго, если вы разряжаете их до уровня более 50%.
Таким образом, быстрый ответ для вас следующий: возьмите номинальное значение в часах батареи и половину. (200ah / 2 = 100ah) Это означает, что требуемая нагрузка не может превышать 100A.
Требуемая нагрузка составляет 150А. (1800 Вт / 12 В = 150 А)
Таким образом, не занимаясь сложными математическими расчетами, но предполагая линейную зависимость, быстрый ответ заключается в том, что батарея 200ah не будет работать долго, обеспечивая нагрузку 1800 Вт при напряжении 12 В.
Работая в обратном направлении, вам понадобится как минимум батарея на 300ah, чтобы работать с нагрузкой в 1800 Вт. (150A x 2)
источник