Мое требование состоит в том, чтобы поддерживать работу устройств с низким энергопотреблением, таких как DSL-модемы и т. Д. Большинство из этих устройств потребляют 12 В / 9 В постоянного тока, поэтому я не вижу смысла в использовании обычных ИБП, которые преобразуют постоянный ток в переменный, а затем обратно в постоянный, преобразование много потери мощности много денег вовлечено. Мне нужен выход ИБП постоянного тока, который можно напрямую вводить в эти устройства.
Я не профессионал, поэтому мне нужна принципиальная схема для ИБП постоянного тока, которая:
- Занимает 12В вход.
- Дает 12 В выход на устройства.
- Если входной ток доступен, он также зарядит батарею.
- Если входной ток недоступен, будет передаваться ток от батареи к подключенным устройствам.
power-supply
dc
ups
dc-dc-converter
Имран Накви
источник
источник
Ответы:
Прежде всего, вы должны понимать, что 12-вольтовая батарея SLA не заряжается до 12 В, если она заряжается, то при разряде она составляет около 14,3 В (но это зависит от химического состава и температуры), тогда она может составлять всего 10 В.
Самое надежное решение - убедиться, что все оборудование может выдерживать 10-15 В, потому что это позволит вам избавиться от любого регулятора мощности, который будет расходовать энергию при работе от батареи.
Почти вся электроника, которая говорит, что 12 В легко переносит 10-15 В, большая часть также будет довольна 8-24 В, главное исключение - компьютеры, которые подают питание 12 В непосредственно на жесткие диски, эти устройства действительно любят регулируемое 12 В.
Потребуется хорошее зарядное устройство, которое регулирует напряжение поплавка в зависимости от температуры, а также ограничивает зарядный ток.
Одним из решений будет:
Долговечные преобразователи, как правило, проще и эффективнее, чем понижающие / повышающие преобразователи, так что это хорошая причина, чтобы предпочесть те, что в дизайне, но если вы действительно хотите регулируемый выход 12 В, то нет способа избежать понижающего / повышающего преобразователя и План становится:
Хорошей топологией понижающего / повышающего преобразователя является SEPIC, потому что вам нужен только один FET и одна катушка, так что это дешевле, чем два преобразователя подряд: http://dren.dk/carpower.html связанный дизайн выдаст одинаковое напряжение, независимо от входного напряжения (8-24 В)
... или, если вам повезет, вы можете просто купить один: http://www.mini-box.com/micro-UPS-load-sharing
источник
Я бы предложил использовать батарею с повышенным напряжением, например, батарею 24 В, 36 В или 48 В. Напряжение может быть увеличено, чтобы зарядить его, и понижено, чтобы запустить устройства. Я очень рекомендую импульсный повышающий регулятор для зарядки (используйте специальную зарядную микросхему) и понижающий преобразователь для разрядки. Убедитесь, что любой преобразователь рассчитан на максимальное напряжение батареи - например, батарея 48 В может достигать 58 В при полной зарядке! Кроме того, будьте осторожны с напряжениями свыше 60 В (постоянный ток; 30 В для переменного тока) - они, как правило, считаются опасными, поскольку они могут привести к поражению электрическим током и требуют надлежащих стандартов электропроводки.
источник
В качестве отправной точки я хотел бы изучить регуляторы напряжения и найти аккумулятор, который соответствует вашим потребностям. Существуют разные типы, такие как линейные (дешевые, но неэффективные) и коммутационные (немного более дорогие, но эффективные). Убедиться, что батарея будет выдавать ток только при отсутствии входного напряжения, довольно просто. Пока входное напряжение больше, чем у батареи, батарея будет действовать как источник питания, а вход будет заряжать батарею. В противном случае аккумулятор будет служить источником питания. Для вас также может быть полезно знать, что 12-вольтная автомобильная или аккумуляторная батарея с глубоким циклом обычно заряжается примерно на 12,5 Вольт при полной зарядке. Это означает, что вы можете установить входное напряжение около 12,5 вольт для зарядки батареи и установить выход регулятора напряжения на 12 вольт. Надеюсь, это поможет.
источник
Мой подход выбрал бы 24-вольтовую батарею или две автомобильные батареи или аналогичные последовательно. Затем отрегулируйте эти 24 вольт, чтобы получить 12 Вольт . Затем купите или постройте зарядное устройство переменного тока для батареи. http://www.batterystuff.com/battery-chargers/12-volt/marine-chargers/GEN2.html
источник