Двигатель с номиналом 3S (11,1 В) имеет внутреннее сопротивление 0,12 Ом. Максимальный ток 22 А.
11.1 V / 0.12 ohm = 92.5 A
Не означает ли это, что при подаче трехфазного тока 11,1 В двигатель мгновенно сгорит? Как электронное управление скоростью (ESC) предотвращает превышение тока 22 A?
источник
Не забывайте об индуктивности и обратной ЭДС. Если бы вы приложили 11,1 В постоянного тока к обмотке, вы бы получили 92,5 А тока в этой фазе, но сопротивление сигнала переменного тока выше. Как только двигатель начинает вращаться, он генерирует внутреннее напряжение, обратную ЭДС, которая борется с напряжением привода. Во многих приводах ток регулируется с помощью обратной связи по току от каждой фазы, поэтому ток привода не может превышать максимальный. Другие схемы имеют защиту от перегрузки по току, обеспечиваемую компаратором на сенсорном резисторе в нижней части 3-фазного моста.
источник
Индуктор может иметь сопротивление по постоянному току 0,1 Ом, и если вы подаете на него напряжение 10 В постоянного тока, оно рассеивает 1000 Вт и, вероятно, достаточно близко, чтобы мгновенно жарить и курить.
Особенность двигателя в том, что он либо коммутирует (двигатели постоянного тока), либо питается от переменного тока (что является еще одним способом коммутации). Дело в том, что напряжение на «активной» части катушки двигателя меняет полярность достаточно часто, чтобы предотвратить ситуацию постоянного тока, вызывающую выгорание.
источник