У меня есть потолочный вентилятор на сводчатом потолке нашей спальни. Так как нам не нужны 7-дюймовые кабели, скорость застревает при полном наклоне, что не очень хорошо. Вентилятор имеет отдельные выключатели на стене для освещения и включения / выключения вентилятора, поэтому я попытался включить диммер на вентилятор. Может ли это повредить двигатель вентилятора или есть еще что-то, о чем я не думаю, что это может быть проблемой? Я заметил, что вентилятор издает тихий стон, когда у меня выключен реостат, но, поскольку я никогда не слышал вентилятор на малых скоростях, возможно, это нормально.

Проверьте мелкий шрифт

Чтобы узнать, может ли диммер работать с вентилятором, вам нужно осмотреть диммер. Для этого вам придется снять крышку и, возможно, вытащить переключатель из коробки (в этом случае убедитесь, что вы отключили питание выключателя). Если вы видите текст «Только для ламп накаливания»; или что-то подобное, вы не должны использовать этот диммер с нагрузкой двигателя.

Использование стандартного диммера с потолочным вентилятором может повредить двигатель и / или вызвать перегрев диммера и / или двигателя и привести к пожару.

Есть несколько лучших вариантов, доступных для вас.

Установите переключатель управления вентилятором

Есть много различных переключателей управления вентиляторами; с широким спектром стилей и функций у вас не должно возникнуть проблем с поиском именно того, что вы хотите. Простое управление, такое как 3-скоростное управление вентилятором , обойдется вам примерно в 20 баксов и будет установлено с использованием существующей проводки.

Установите пульт дистанционного управления

Если вы хотите немного больше проводки, есть универсальные комплекты дистанционного управления. Вам придется подключить приемник к корпусу вентилятора, так что это немного сложнее, чем установка настенного пульта управления. Но как только ресивер установлен, вы можете разместить беспроводной пульт дистанционного управления в любом месте. Существует множество таких вещей, поэтому у вас не должно возникнуть проблем с поиском того, что вам нравится. Вы даже можете получить классное управление сенсорным экраном , если это то, что подходит вам.

Установите новый вентилятор

Если установка нового вентилятора является опцией, вы можете просто выбрать тот, который поставляется с пультом дистанционного управления.

Используйте блок управления вентилятором (диммер, разработанный специально для вентиляторов) при подаче питания на вентилятор.

Общие Электродвигатели переменного ток имеет высокий низкий импеданс на запуск , так как скорость 0, Это привлекает большой начальный ток , чтобы начать движение и при увеличении скорости сопротивление падает увеличивается и ток уменьшается.

Диммер уменьшит ваттности напряжение на двигатель вентилятора смысле , что вы увеличивая сопротивление в течение долгого времени, а это означает , что тепло будет накопление , пока она не станет потенциальной опасности пожара. Это та же самая причина, по которой вы не должны использовать обычный диммер для ламп накаливания, так как они имеют большое начальное потребление тока.

Это объяснение крайне неточно. Любой вид диммера - реостат, переменный трансформатор, твердотельное управление - уменьшит напряжение, подаваемое на двигатель. Что происходит, когда вы уменьшаете напряжение? В момент снижения скорость двигателя еще не изменилась, поэтому его противо-ЭДС и, следовательно, кажущийся импеданс не изменились. Следовательно, ток уменьшается пропорционально уменьшению напряжения. Снижение тока означает, что двигатель выдает меньший крутящий момент. Требуемый крутящий момент нагрузки на этой скорости не изменился, поэтому двигатель начинает замедляться.

Когда двигатель замедляется, его обратная ЭДС уменьшается. Это уменьшает кажущийся импеданс двигателя, поэтому ток увеличивается, и двигатель создает больший крутящий момент. Это замедление / увеличение крутящего момента продолжается до тех пор, пока двигатель не «оседает» на скорости, на которой он создает крутящий момент, требуемый нагрузкой на этой скорости.

Перегрузка двигателя зависит от двух факторов. Одним из факторов является конструкция асинхронного двигателя, которая определяет его кривую скорость-крутящий момент:

Другим фактором является тип подключенной нагрузки. Нагрузки с постоянным крутящим моментом (поршневой насос, тяговый привод и т. Д.) Требуют одинакового крутящего момента для привода независимо от скорости. Нагрузки переменного крутящего момента (вентиляторы, центробежные насосы) варьируются в зависимости от квадрата скорости.

Например, если двигатель имеет конструкцию NEMA B, скорость не сильно снизится. Двигатель установит на немного уменьшенную выходную мощность / мощность с увеличенным потреблением тока. Конструкция двигателя запрещает регулирование скорости путем снижения напряжения.

Однако, если двигатель построен с высоким сопротивлением ротора, его кривая крутящего момента будет выглядеть как конструкция NEMA D. Если, кроме того, двигатель подключен к нагрузке с переменным крутящим моментом, он установится при уменьшенной мощности и уменьшенном потреблении тока, как напряжение снижается

... и это именно то , что у вас есть в потолочном вентиляторе : устройство, специально разработанное для регулирования скорости путем снижения напряжения.

Обычные диммеры предназначены для ламп накаливания. (Сколько вещей может ошибиться в maple_shaft в одном ответе?) Причина, по которой они не должны использоваться с потолочными вентиляторами, не имеет никакого отношения к пусковому току асинхронного двигателя. Лучшее объяснение, которое я могу найти здесь . По сравнению с обычным диммером только накаливания, управление вентилятором

• переключиться с OFF на HI, затем уменьшить скорость оттуда вместо переключения с OFF на LO
• включают дополнительные компоненты для предотвращения повреждения двигателя и диммера

Обычные электродвигатели переменного тока имеют высокий импеданс при запуске, потому что скорость равна 0. Это потребляет большой начальный ток, чтобы запустить движение, и когда скорость увеличивается, импеданс падает, а потребление тока уменьшается.

Диммер уменьшит мощность двигателя вентилятора, что означает, что вы увеличиваете сопротивление с течением времени, а это означает, что тепло будет накапливаться до тех пор, пока оно не станет потенциальной пожарной опасностью. Это та же самая причина, по которой вы не должны использовать обычный диммер для ламп накаливания, так как они имеют большое начальное потребление тока.

Другими словами, не делай этого. Они делают умные переключатели, которые иногда могут сделать это более безопасным способом.

Я не знаю, но я подозреваю, что диммер - плохая идея, но вы можете получить 3-скоростное управление вентиляторами, которые предназначены для этой цели. Например, этот .

При включении питания может, конечно, повредить электронику, в том числе двигатели.

Вполне возможно, однако, что ваш поклонник может быть в порядке.

Я хотел бы найти вентилятор, предназначенный для использования с диммером, выяснить, какой диммер ему нужен. Кроме того, многие вентиляторы имеют свои собственные встроенные регуляторы скорости.

Я знаю, что это старая публикация на форуме, но я решил добавить к этой теме свой опыт.

Я не эксперт в этом вопросе, но я пытался установить трехпозиционный переключатель вентилятора на более старый комплект вентиляторов только для того, чтобы слышать неутешительный шум, исходящий от двигателя вентилятора, после разговора с экспертом мне сказали, что старые вентиляторы и двигатели не работали. т предназначен для этих типов выключателей и будет гореть двигатель.

Сейчас это старая тема, но она все еще показывается довольно высоко в результатах поиска. У Lutron теперь есть целая линейка продуктов вокруг переключателей управления вентиляторами. Вот модель Diva: http://www.lutron.com/en-US/Products/Pages/StandAloneControls/FanControls/Diva/Overview.aspx

У них есть и другие модели, вы можете сравнить его с вашими существующими диммерами.

Большинство потолочных вентиляторов в ванной комнате представляют собой двигатели с заштрихованными полюсами и не потребляют ток, как трехфазный двигатель переменного тока. Может быть, поиск затененных полюсных двигателей и диммеров.