Может ли обычный велосипед быть адаптирован как дренаж (для использования на заброшенных железных дорогах с установленными гусеницами)?

В течение долгого времени я хотел арендовать дрезин и ехать по старой заброшенной железной дороге. В Скандинавии десятки мест, где можно это сделать.

Источник: Джонас Андреассон, Wikimedia Commons

Источник: Dresinsykling på Flekkefjordbanen

Альтернативно, возможно ли адаптировать обычный велосипед в качестве дренажа? Желательно, чтобы я мог легко доехать до заброшенной железной дороги, прикрепить кое-что и продолжить движение по железной дороге.

Существуют ли какие-либо комплекты для простого превращения обычного велосипеда в дренаж?

conversion draisine Геррит
источник

Я предполагаю, что вы имеете в виду это, а не это, поскольку последнее будет означать просто удаление педалей. Погуглив "рельсовый велосипед", кажется, дает некоторые варианты DIY. Я прочитал упоминание только сегодня утром, может быть, здесь.

Крис Х

@ChrisH Я делаю, как должно быть ясно из контекста при использовании его на заброшенной железной дороге. Возможно, вы упомянули упоминание на улице .

Это было (почти) ясно из первого абзаца, явно так же из второго. Но название может пойти в любую сторону. Поскольку бывшие железные дороги часто убирают рельсы, они были бы хорошими плоскими следами для того, чтобы испытать необычные / старинные проекты велосипеда, таким образом, другое значение не было бы полностью абсурдным. Вы правы насчет вопроса outdoors.se

Крис Х

Я считаю, что могу ответить на ваш вопрос, просто дайте мне немного времени, чтобы найти источники.

Кен Грэм

... или вы могли бы немного освежить свои навыки ;-)

Digital Trauma

Ответы:

Да, обычный велосипед может быть адаптирован как draisine или железнодорожный велосипед, как мы их называем (для использования на заброшенных железных дорогах с установленными гусеницами)?

Калифорния, США увлечены подобными вещами. Есть больше книг на эту тему, чем веб-сайтов, чтобы быть уверенным.

Несмотря на то, что существует так много стилей рельсовых мотоциклов, было бы довольно сложно узнать, что будет соответствовать вашим потребностям, но я вполне уверен, что этот сайт сможет вам помочь: ПЛАНЫ СТРОИТЕЛЬСТВА Bentley Railbike .

Я так понимаю, что вы смотрите на что-то вроде этого:

Они предлагают Bentley Railbike CONSTRUCTION PLANS на продажу и выглядят так, будто они съемные, но вы должны подтвердить это с этой компанией по электронной почте, письмом или по телефону, чтобы проверить ваши потребности.

ПЛАНЫ СТРОИТЕЛЬСТВА включают в себя 6 страниц текста с подробной последовательностью построения и списком деталей, привязанных к чертежам, а также 10 листов чертежей, причем большинство деталей представлены в полном масштабе.

Простая конструкция - без сварки или сложной обработки.

Регулируемая высота колеса аутригера.

Отсоедините аутригер от 3-х штифтов - складок после снятия

Рычаг подъема направляющей колеса.

Это запатентованный дизайн, и патент должен быть подан в ближайшее время.

ЛИЦЕНЗИЯ (включая планы) на строительство железнодорожного велосипеда в соответствии с этими планами может быть приобретена за 25 долларов США (доллары США).

Railbike - СПИСОК деталей и материалов можно посмотреть здесь.

Кен Грэм
источник

Этот механизм управления передними колесами выглядит абсолютно ужасно. Это большое копье, направленное на грудь всадника.

Criggie

Я думаю, что на самом деле он используется для снятия рулевого механизма с рейки, и если это так, вы, вероятно, можете заменить его на веревку.

Ноябрь

Никто не прокомментировал возможность взять обычный велосипед с колесными дисками без шин. Для этого понадобятся широкие ободки, чтобы поместиться вокруг верхней части рельса. Это будет связано с определенным износом обода, хотя.

Jaimes Beam
источник

Добро пожаловать на сайт! Тот факт, что широкий профиль обода позволяет поставить велосипед на рельс, решает только одну проблему. Однако это оставляет другие проблемы без ответа: как прикрепить третье колесо к скользящему на другой направляющей, откуда взята подвеска (так как в шинах нет воздуха), насколько эффективным будет торможение при контакте металл-металл (нет резины) и т. Д.

Григорий Речистов

Такой мотоцикл был бы совершенно не поддающимся изменению, так как вы не смогли бы управлять для баланса.

Дэвид Ричерби

@DavidRicherby Интересная мысль - вы могли бы сбалансировать, используя вес тела, но это был бы активный вклад, требующий постоянной работы для поддержания. Кроме того, последствия падения на железнодорожных путях означают больший ущерб, чем падение на бездорожье. Оригинальный вопрос OP определенно требует, чтобы колесо аутригера обеспечивало баланс и легкость езды по рельсам.

Criggie

Диски обычно изготавливаются из алюминия. Это не совсем тот материал, на который вы хотите накатить весь вес. Особенно, когда алюминий довольно тонкий. Изнашивание похоже на удар по ободу три-четыре раза в секунду довольно тяжелым молотком. Как ты думаешь, сколько минут продлится диск?

cmaster - восстановить

Обескураживает, как мало внимания уделяется интересным физическим проблемам, когда кто-то интересуется совместным использованием одной и той же секции рельса с поездом.

gschenk